Rūpestingiems tėvams visada svarbus yra vaiko saugumas. Rūpestis vaiku turėtų atsispindėti visuose vaiko gyvenimo momentuose, įskaitant tai, kaip jis vežamas automobilyje. Automobilinė kėdutė yra bet kurios transporto priemonės, kurioje bus vežamas vaikas, privaloma įranga. Vaiko kėdutė - ne rekomendacija, bet prievolė.

Šiandien turbūt jau niekam nebekyla klausimų, ar auto kėdutė yra reikalinga, ar ne. Vaikiškos auto kėdutės yra pritaikomos pagal vaiko amžių, ūgį svorį, jos leidžia optimaliai pritvirtinti mažąjį keleivį, kad nelaimės atveju jis būtų maksimaliai apsaugotas. Todėl prieš įsigyjant autokėdutę, labai svarbu ne tik tai, kad ji atitiktų KET reikalavimus, bet ir kad būtų tinkama būtent jūsų mažyliui.

Kada vaikas gali sėdėti automobilyje be kėdutės?

Pagal Europos Sąjungos teisės aktus, vaikai privalo būti vežami su specialiomis saugos kėdutėmis, kurios priklauso nuo jų ūgio ir svorio. Naujausi ES reikalavimai pakeitė taisykles dėl vaikų vežimo automobilyje. Daugelio Europos šalių kelių eismo taisyklėse, įgyvendinant ES reglamentus dėl vaikų vežimo motorinėse transporto priemonėse, buvo panaikintas vaiko amžiaus kriterijus. Išliko tik ūgio kriterijus. Tai atsižvelgia į naujus ES reikalavimus. Nepriklausomai nuo amžiaus. Šis reikalavimas yra siekiantas užtikrinti vaikų saugumą automobilyje.

Jei vaikas yra mažesnis nei 135 cm ūgio, jis turi būti vežamas su automobiline kėdute arba atitinkama prisegimo sistema, pritaikyta pagal jo ūgį ir svorį. Vairuotojas atsako už šių ES reikalavimų laikymąsi. Tėvai dažnai klausia, kada vaikas gali sėdėti be kėdutės? Atsakymas paprastas - tik tada, kai vaiko ūgis pasiekia 135 cm ir jis gali sėdėti be automobilinės kėdutės naudodamas tik standartinius automobilio saugos diržus.

Kelių eismo taisyklės leidžia vaikams, kurie yra virš 135 cm ūgio, sėdėti automobilyje be kėdutės. Tačiau svarbu prisegti vaikus diržais, net jei jie yra virš šios ribos. Jų saugumas reikalauja, kad būtų pastoviai ir teisingai prisegti.

Vaikiškų automobilinių kėdučių klasifikacija

Vaikiška autokėdutė - tai pirkinys, kuris jums gali tarnauti nuo pat kūdikystės, iki kol vaikui sukaks 12 metų. Vaikiškos automobilinės kėdutės yra skirstomos pagal vaiko svorį. Žinoma, kai kurie gamintojai nurodo ir apytikslį vaiko amžių. Tačiau automobilinės kėdutės pagal amžių yra skirstomos tik preliminariai. Vaikiškos kėdutės, automobilinės ar tvirtinamos prie vežimėlio, turi būti parenkamos pagal vaiko svorį.

Norint užtikrinti maksimalų saugumą, svarbu pasirinkti tinkamą kėdutės grupę pagal vaiko svorį ir ūgį. Kėdutės pagal vaiko svorį skirstomos į kelias grupes:

• 0 grupė: skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 10 kg. Kūdikiams yra skirtos kėdutės-lopšiai, žymimi 0.
• 0+ grupė: skirta vaikams, kurie sveria mažiau kaip 13 kg. Renkant kėdutę dar tik gimsiančiam kūdikiui (jos reikės parsivežant naujagimį iš ligoninės), labai svarbu ieškoti autokėdutės su gulima padėtimi. Tokią padėtį dažniausiai turi automobilinė kėdutė 0-13 kg ar kita kėdutė, tinkama naujagimiams. Kūdikių kėdutės - lopšiai visuomet privalo būti tvirtinami prieš važiavimo kryptį.
• I grupė: skirta vaikams, kurie sveria nuo 9 iki 18 kg (nuo 8 mėn. iki 4 metų).
• II grupė: skirta vaikams, kurie sveria nuo 15 iki 25 kg (nuo 3 iki 7 metų).
• III grupė: skirta vaikams, kurie sveria nuo 22 iki 36 kg (nuo 6 iki 12 metų).

Autokėdutės 15-36 kg ar 9-36 kg yra vienos populiariausių. Jas dažnai sudaro kelios dalys, kad vaikui augant kėdutę būtų galima pritaikyti pagal vaiko sudėjimą. Pavyzdžiui, mažiausiai svorio kategorijai yra skirta papildoma sėdynė-paminkštinimas, kurį bus galima nuimti vaikui paaugus. Auto kėdutės 9-36 kg itin populiarios, nes įsigijus vieną kėdutę, ji gali „augti“ kartu su vaiku.

Rinkdamiesi kėdutę pastebėsite užrašus „auto kėdutė 0-18 kg“, ar tiesiog „0-13“, „9-36 kg“, „automobilinės kėdutės 9-18“ ir t. t. Šie skaičiai - vaiko svoris kilogramais. Tai svarbiausias rodiklis, nurodantis, ar kėdutė tiks jūsų mažyliui.

Yra gaminamos universalios kėdutės (1/2/3 grupė), skirtos 9-36 kg svorio vaikams. Tokios automobilinės saugos kėdutės turi integruotus diržus, tačiau vaikui paaugus, jį galima prisegti automobilio saugos diržais. Dar viena priemonė yra specialūs paaukštinimai, kuriuos galima naudoti, kai vaikas sveria daugiau nei 23 kg.

Kiekviena automobilinė kėdė turi būti sertifikuota. Atitikti tarptautinius standartus, patvirtintus Europos ekonominės komisijos. Saugumo standartų neatitinkančios kėdutės negali būti gaminamos ir pardavinėjamos. Be to, nemažą dalį saugumo nulemia tinkamas kėdutės naudojimas.

Taisyklės aiškiai sako, kad žemesni kaip 135 cm ūgio vaikai, nesvarbu kokio jie amžiaus, lengvuoju ar krovininiu automobiliu turi būti vežami prisegti jų ūgiui ir masei pritaikytomis vaikų prisegimo sistemomis pagal gamintojo nurodytą dydžio intervalą ir didžiausią vaiko masę. Taigi neužtenka vien fakto, kad automobilyje yra vaikui skirta kėdutė - ji turi būti parinkta pagal vaiko masę, ūgį. Be to reikalaujama, kad kėdutės būtų sertifikuotos, atitiktų JT Europos ekonomikos komisijos patvirtintas taisykles Nr. 44/03 ar Nr. Už tai atsako vairuotojas, todėl vaiko vežimas vaikiškoje kėdutėje yra ne tik vaiko saugumo užtikrinimo klausimas, bet ir teisinė prievolė.

Kaip tinkamai pasirinkti ir naudoti automobilinę kėdutę?

Vaiko svoris ir ūgis labai svarbūs, kai pasirinkimas automobilio kėdutė. Jie nustato, kokia kėdutė būtų geriausia. Renkantis automobilinę kėdutę, reikia atkreipti dėmesį į vaiko ūgį ir svorį, kad kėdutė būtų tinkamai pritaikyta. Kėdutės tvirtinimas yra taip pat svarbus aspektas. Kėdutė turi būti tvirtai pritvirtinta automobilio sėdynėje, naudojant automobilio saugos diržus arba specialius tvirtinimo įtaisus (ISOFIX sistema). Labai svarbu, kad automobilio kėdutės tvirtinimas tiktų būtent jūsų automobiliui. Jei turite du automobilius - įsitikinkite, kad kėdutė tilps į juos abu. Vaikiškos kėdutės į automobilį dažniausiai yra tvirtinamos ISOFIX sistema, ji tinkama daugeliui populiariausių automobilių modelių. Labai svarbu susipažinti su gamintojo instrukcija ir tinkamai pritvirtinti kėdutę bei ją pritaikyti (jei ji reguliuojama) jūsų vaiko sudėjimui.

Įsidėmėkite, kad pirmą kartą autokėdutę labai svarbu sumontuoti pagal visas instrukcijas, o kaskart prieš keliones su kūdikiu būtina patikrinti, ar kėdutė yra pritvirtinta tinkamai.

Saugos diržai turi būti tinkamai uždėti. Visada įsitikinkite, kad vaiko saugos diržai būtų tinkamai pritvirtinti ir uždėti. Diržai neturi būti per laisvi, nes tada jie neapsaugos vaiko tinkamai. Jeigu iš dirželio pavyksta suformuoti klostę, reiškia, pritvirtinta netinkamai. Tarp vaiko kūno (ne drabužių) ir kėdutės saugos diržo rekomenduojamas tik 1,5-3 cm tarpas.

Keli patarimai, kaip užtikrinti tinkamą kėdutės naudojimą:

• Visus vaikus iki 135 cm ūgio privaloma vežti automobilinėje kėdutėje.
• Kūdikius ir vaikus kuo įmanoma ilgiau rekomenduojama vežti prieš važiavimo kryptį. Vežant įprastai dėl priekinio smūgio kaklas negali išlaikyti galvos (ji sudaro net 25 proc. bendro kūdikio kūno svorio). Prieš važiavimo kryptį vaikus rekomenduojama vežti bent iki 12-15 mėn. Ekspertai visada rekomenduoja kūdikius vežti nugara į priekį. Tokia padėtis sumažina galvos, kaklo ir stuburo traumų riziką, nes perkrovos, pavyzdžiui staigiai stabdant, kitaip veikia vaiko kūną nei važiuojant į priekį. Šis rekomendacija jau įrašyta ir Kelių eismo taisyklėse: „vaikas specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, turi būti vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas)ׅ“.
• Automobilines kėdutes dėl saugumo rekomenduojama tvirtinti gale, tačiau jas galima tvirtinti ir priekyje, ant priekinės keleivio sėdynės. Jeigu kėdutė tvirtinama priekyje prieš važiavimo kryptį (t.y. joje sėdintis vaikas žiūri į sėdynę, o ne į kelią), privaloma išjungti keleivio oro pagalvę! Draudžiama ant priekinės motorinės transporto priemonės sėdynės vežti vaiką specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, jeigu priekinė sėdynė apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata netaikoma, jeigu priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas išjungtas. Jeigu kėdutė tvirtinama priekyje pagal važiavimo kryptį (t.y.
• Įsidėmėkite, kad pirmą kartą autokėdutę labai svarbu sumontuoti pagal visas instrukcijas, o kaskart prieš keliones su kūdikiu būtina patikrinti, ar kėdutė yra pritvirtinta tinkamai.
• Galinės sėdynės yra saugiausia vieta automobilyje. Priekinės sėdynės gali būti pavojingos, ypač eismo įvykių atvejais. Vaikus visada rekomenduojama vežti ant galinės sėdynės, nors vežti jį ant priekinės sėdynės taip pat yra teisėta, tačiau tokio vežimo saugumas yra ginčytinas. Pagrindinė to priežastis yra oro pagalvė -nepriklausomai nuo to, kuria kryptimi vaikas sėdi, oro pagalvės suveikimas gali sukelti rimtų pasekmių sveikatai. Jei vaikas vežamas ant priekinės sėdynės pritvirtintoje kėdutėje, labai svarbu, kad automobilio oro pagalvė būtų išjungta, nes susidūrimo metu ji gali sukelti itin rimtus ir negrįžtamus galvos, stuburo ir vidaus organų sužalojimus, o kraštutiniais atvejais - net kūdikio mirtį. Eismo saugumo ekspertai vieningai sutaria, kad kūdikį daug saugiau vežti ant galinės sėdynės.
• Jei automobilyje įrengti trijų taškų saugos diržai arba ISOFIX tvirtinimo įtaisai, pakankamai saugus sprendimas vaikui, be to kartu ir patogus tėvams - tvirtinti kėdutę už keleivio sėdynės - lengviau pasieksite vaiką bei turėsite gerą kontaktą su juo, kai transporto priemonė stovi. Labai svarbu, kad kėdutė lygiai priglustų prie galinės automobilio sėdynės. Tarp automobilio sėdynės ir kėdutės neturi būti jokio tarpo, nes vaiko kėdutė nebus pakankamai stabili. Rekomenduojamas pritvirtintos kėdutės laisvumas - ne daugiau kaip 2 cm.

Netinkamo naudojimo pasekmės

Nors taisyklės ir rekomendacijos labai aiškios ir nedviprasmiškos, tačiau ne visada tėvai laikosi šių reikalavimų. Dažniausi pasiteisinimai: „aš vairuoju saugiai, esu geras vairuotojas“, „važiuoju trumpą atstumą, tad nieko mums nenutiks“. Pastarasis pasiteisinimas ypač dažnas ir tuo paprastai piktnaudžiaujama važiuojant nuo namų iki parduotuvės, nuo namų iki darželio ir pan. Kartais vaikas trumpų kelionių metu ne tik nesodinamas į kėdutę, bet jam leidžiama stovėti priekyje, šalia vairuotojo esančioje keleivio vietoje, rankomis įsikibus į automobilio panelę. Bet prisiminkime, kad automobiliui važiuojant 50 km/h greičiu ir jam atsitrenkus į kliūtį, visi jo viduje nepritvirtinti objektai kurį laiką dar juda tuo pačiu greičiu, kol patys neatsitrenkia į kliūtį (priekinį stiklą, automobilio priekinę panelę, priekines sėdynes). Ar tikrai norite, kad vienas iš tų skriejančių objektų būtų jūsų vaikas?

Na, o pasiteisinimą „aš vairuoju saugiai, esu geras vairuotojas“, atremti galima labai paprastai: „ mes net neabejojame, kad esate geras vairuotojas, tačiau kelyje jūs beveik nebūnate vienas, kartu su jumis eisme dalyvauja kiti automobiliai ir vairuotojai. Ar galite garantuoti, kad kiti vairuoja saugiai, kad kas nors neužsižiopsos ir neatsitrenks į jus?

Labai dažnai autokėdutės diržai būna per laisvi. Kūdikis rankų gal ir neišsitrauks, tačiau vyresni vaikai puikiai moka tai padaryti, o įvykus avarijai pasekmės dėl to gali būti rimtos. Trumpų kelionių metu tėvai kūdikius ir vaikus į kėdutes sodina ne tik neprisegtus, bet ir su viršutiniais drabužiais - kombinezonais, striukėmis. Kartais vaikai jose sėdi net su kuprinėmis. Staigiai stabdant arba susidūrimo metu visi ant sėdynių ar bagažinės dangčio palikti daiktai į saloną skrenda su didžiule jėga, tad taip pat gali sužeisti kūdikį arba vaiką.

Statistika rodo, kad tik 33% iki 56% vaikų yra saugi automobilyje. Šeštadalis vaikų, kurie eismo įvykio metu nesėdėjo kėdutėse, žūsta. Trečdalis jų tampa neįgaliais visam gyvenimui.

Baudos už pažeidimus

Įstatymai aiškiai nurodo, kad vaikai, kurie nėra pasiekę 135 cm ūgio, privalo būti vežami automobilinėse kėdutėse. Už vaiko vežimą be tinkamos saugos kėdutės ar įtaiso gali būti skirta bauda nuo 30 iki 50 eurų. Jei pažeidimas kartojasi, bauda gali būti padidinta, ir gali būti taikomos griežtesnės sankcijos.

Automobilinės kėdutės pasirinkimo kriterijai

Renkantis vaikui automobilinę kėdutę, reikia žinoti kokios jos savybės yra svarbiausios. Pagrindinė automobilinės vaiko kėdutės užduotis - apsaugoti mažąjį keleivį susidūrimo atveju. Kėdutės saugumo lygį rodo įvairios papildomos saugos sistemos (pavyzdžiui, šoninės apsaugos sistema ir pan.) bei nepriklausomų institucijų ( kaip Vokietijos ADAC ir Švedijos „Test Plus“) atlikti testai. ADAC testuoja nemažą dalį Europoje parduodamų automobilinių kėdučių, tada pagal rezultatus galima įvertinti skirtingų gamintojų kėdučių saugumą. Taip pat verta rinktis kėdutes atitinkančias 2013 m. įvestą „i-Size“ standartą, nes tokių kėdučių saugumo lygis yra žymiai aukštesnis nei tų, kurios atitinka senesnį, bet vis dar galiojantį, ECER44/04 standartą. Pavyzdžiui, saugios kėdutės, tokios kaip „Avionaut Pixel“, yra lengvos ir saugios.

Antroji svarbi savybė - patogumas. Patogumui įtakos turi kėdutės forma, apmušalų medžiaga, galimybė reguliuoti atlošą, galvos atramą, saugos diržus, kojų atramos aukštį. Labai svarbu, kad vaiko tėvams būtų patogu naudotis automobiline kėdute. Kai kurie modeliai yra nepatogūs, juos tikrai sunkoka naudoti kasdien. Todėl verta rinktis tas automobilines kėdutes, su kuriomis įvairiausius veiksmus galima būtų atlikti greitai, viena ranka, kurių aptarnavimas jūsų nevargintų. Pavyzdžiui, daug patogiau ir saugiau kai kėdutė tvirtinama ISOFIX sistema, o ne automobilio saugos diržais

Svarbi savybė ir kėdutės universalumas, t. y. galimybė transformuoti kėdutę, pagal greitai augančio vaiko besikeičiantį kūną. Tai įmanoma jei kėdutė turi reguliuojamus komponentus, kad augant vaikui kėdutę galima pritaikyti prie jo kūno pokyčių, kad nereiktų nuolat pirkti naujos.

Kelių eismo taisyklių rekomendacijos

Labai svarbu ir įvertinti naujausiais Kelių eismo taisyklių rekomendacijas. Nuo šių metų gegužės 1 dienos kelių eismo taisyklėse atsirado nauja rekomendacija dėl vaiko vežimo automobiliu. Rekomendacijoje primenama, kad vaikas turi būti vežamas specialioje jo ūgiui ir svoriui pritaikytoje sėdynėje, be to rekomenduojama, kad vaikas specialioje sėdynėje, atsuktoje prieš automobilio važiavimo kryptį būtų vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas). Minėta rekomendacija atsirado įvertinus naujausio tipo sėdynes, kuriose veiką vežti sėdynėje, atsuktoje prieš automobilio važiavimo kryptį galima gerokai ilgiau (bent iki 15 mėn. amžiaus). Tai pat primenama, kad saugumas bus didesnis, jei atsižvelgsite į specialių sėdynių gamintojų nurodomus reikalavimus ir rekomendacijas.

Kėdutės tvirtinimas prie vežimėlio rėmo - tai patogus sprendimas, leidžiantis lengvai perkelti vaiką iš automobilio į vežimėlį ir atvirkščiai, nereikės kelti miegančio kūdikio. Tačiau svarbu nepamiršti, kad automobilinė kėdutė nėra skirta ilgalaikiam vaiko buvimui joje, todėl kelionės metu rekomenduojama daryti pertraukas.

Anksčiau tokios kėdutės būdavo gaminamos atskirai nuo vežimėlių, be galimybės tvirtinti ant važiuoklės, jų pagrindinė funkcija - saugiai vežti vaiką. Dabar tėvelių patogumui tokios kėdutės tvirtinamos ant vežimėlio rėmo, jas galima naudoti kaip pakaitalą lopšiukui.

Kedute montuojama ant vezimo remo mums buvo tikras issigelbejimas. Dukryte gime sausio viduryje, turejom jai nupirke paprasta universala dideliais ratais o kedute turejom chicco likusia nuo brolio. Bet taip jau atsitiko kad mazoji nuo 3 menesiu atsisake guleti vezime, jai reikejo viska matyti, o sedeti dar juk negalima. budavo eidavome pasivaikscioti tai mazoji ant ranku o vezimas buvo pilvu stumiamas. Draugai patare pabandyti veziotis autokeduteje. Ir vualia !!!!Pardavem universala ir nusipirkom BB comfort rema, ant jo montuojama autokedute ir sportine dali ateiciai. Ir negalejau atsidziaugti. Dukryte puikiai jautesi, mamytei lengva nunesti vezimeli. Visa vasara taip ir vazinejom, tik dabar persedom i sportinuka. Taigi musu atvezu tai labai pasiteisino ir visom visom mamytem kuriu leliai bus apie 2-6 men. amziaus pavasari vasara ir ankstyva rudeni siulau pirkti kedute montuojama ant remo. Tiems kas planuoja tokio amziaus lelius keduteje veziotis ziema gal ir nepatarciau, nes striukyte ar kombinezonas uzima daug vietos tai ir tokia kedute neilgai naudosites. Mes kedute lauke naudojom nuo balandzio (buvo 3,5 men. ) iki liepos pab. (beveik iki 7 men. , nes paskui labai norejo sedeti o ne pusiau guleti). Masinoje auto kedute naudojom nuo gimimo iki 8,5 men. P.S. As turiu Esprit vezima ir hauck autokedute, man viskas tiko ir tvirtinu ne ant remo o ant lanko . Mes turim Deltim Focus vezimeli , nusipirkom tos pacios firmos autokedute, kuria galima uzdeti ant remo ir super . Labai patogu, ypac jei isvaziuoji kur nors, tik rema pasiimi, o lopsio nereikia imti . Turim Quinny, tai kedute tvirtinasi ant remo. Ar buna taip, kad ant vežimelio remo , prie kurio tvirtinasi kedute, galetų parinkti, kokios nori firmos, ar labai reikia paieškoti būtent tam vežimo rėmui tinkančia kedutę??? Aš turėjau autokėdutę, kuri dedasi ant rėmo, bet ant pirštų galiu suskaičiuoti kartus, kai buvau ją ant rėmo uždėjusi. Tikrai labai mažai naudojau, nes su vaiku labai daug vaikščiojau lauke ir būtent grynam ore migdžiau, tai kūdikiui tikrai patogiau miegot lopšyje, su autokėdute į lauką neidavom. Grįžtant iš lauko užeidavome į parduotuvę, tai vat irgi ant rėmo buvo tuo metu naudojamas lopšys, o ne autokėdutė. Autokėdutę naudojom tik važiavimui automobiliu, o iki metukų ne tiek daug ir keliavom. Tarkim važiuojant į polikliniką rėmo neimdavome, nes patogiau vaiką nusinešt su visa autokėdute nei su visu rėmu siaurais poliklinikos koridoriais važiuot - kam dar papildomai tą rėmą vežtis ir tampyt, sulankstyt - išlankstyt . kedute kuri dedasi ant remo yra nerealus dalykas Nereikia milijona kartu vaikiuko perkelineti is kedutes, i vezima ir atgal.

tags: #kokios #kedutes #tvirtinasi #prie #mamas #papas

• Profesinis kelias Jokūbo Fišo
• Kaip tapti akušeriu-ginekologu
• Kaip įgyvendinti individualų socialinės globos planą
• Kaip išsirinkti vaikišką krepšinio lentą
• Vaikų išvežimas į užsienį: ką reikia žinoti