Martyno Samsono - automobilių sporto legendos Utenoje - kelias
Martyno Samsono - automobilių sporto legendos Utenoje - kelias
Martynas Samsonas yra žinomas Lietuvos automobilių sporto atstovas, kurio karjera ir šeimos įtaka automobilių sporto pasaulyje yra išties įspūdinga. Jo kelias nuo studijų iki čempiono titulo atspindi aistrą, atkaklumą ir nepalaužiamą ryšį su automobilių sportu, kuris siekia jau kelias kartas.
Ankstyvasis gyvenimas ir šeimos įtaka
Martynas Samsonas gimė šeimoje, kurioje automobilių sportas buvo neatsiejama gyvenimo dalis. Jo tėvas, Vytautas Samsonas, mechanikos inžinierius iš Švenčionėlių, persikėlė į Uteną, kai Martynui buvo penkeri metai. Vytautas dirbo Remonto mechaninėje gamykloje (RMG) variklių cecho viršininku ir kartu su bendraminčiais įkūrė automobilių sporto klubą Utenos RMG. Šis klubas aktyviai dalyvaudavo lenktynėse, o RMG garaže Vytautas su Valdu Kruopiu sukonstravo savo pirmąjį bagį. Martynas užaugo apsuptas automobilių ir lenktynių atmosferos, kuri neabejotinai turėjo didelės įtakos jo ateities pasirinkimams. Tėvo aistra automobilių sportui ir inžinerinis išmanymas įkvėpė Martyną sekti jo pėdomis.
Pusę amžiaus - tiek Lietuvoje vienokioje ar kitokioje disciplinoje po Samsono pavarde automobiliais sportavo šios giminės atstovai Vytautas, Martynas, Kajus. Vėliau „Samsonas“ vardas atsirado Lietuvoje bei Šiaurės Airijoje rengiamų varžybų pavadinimuose. Senus, dar 1974 metus menančius laikus atkurti galima tik prisiminimais bei pasakojimais. Daug vandens nutekėjo per tuos penkiasdešimt metų, bet dalis istorijos yra išlikusi apie tai, kaip Martyno Samsono tėvas Vytautas pradėjo savo sportavimo automobiliais erą, kurią iki šiol tęsiasi jau trečia karta. „Kiek man žinoma, mano tėtis pradėjo sportuoti automobiliais 1974 metais kai įstojo į VISI(Vilniaus inžinerinis statybos institutas), tai šiemet sueina penkiasdešimtmetis to sportavimo po Samsono pavarde. Buvo inžinerijos klubas įsikūręs Basanavičiaus gatvėje, kur jie su vienvietėmis Formulėmis žiedinėse lenktynėse dalyvavo, gamino bei kūrė jas. Keturis metus jie tuo užsiėmė ir 1978 kai aš gimiau - tėvas baigė sportuoti. Atvažiavę gyventi iš Švenčionėlių į Uteną, 1983 automobilių sportas vėl sugrįžo į šeimą. Iki Lietuvos atsiskyrimo nuo Sovietų sąjungos pagrindinė veikla buvo Utenos remonto mechanikos gamykloje, kurioje buvo „Utenos RMG autokroso klubas“. Tuomet ten važiavo bagiai, sunkvežimiai, „krokodilai“ bei kėbuliniai automobiliai. Tame klube buvo nemažai Lietuvos bei sąjungos čempionų užauginta.
Pokalbis su žinomiausiu Utenos ralio lenktynininku ne veltui pirmiausia pasisuko apie jo a. a. tėvą Vytautą Samsoną. Jis mokėsi visiukuose (Vilniaus inžinerijos ir statybos institute). Ten su bendraminčiais užsiiminėjo automobilių sportu - važinėjo estų gamintais formulės automobiliais „Formula Estonia“. Deja, tai nebuvo saugūs bolidai - vienas V. Samsono draugas žuvo Minske (Baltarusija). M. Samsonas ironizuodamas estų formules prilygino vonioms su ratais. Iš Švenčionėlių (Švenčionių r.) kilęs mechanikos inžinierius V. Samsonas į Uteną su šeima atsikraustė tuomet, kai Martynui buvo penkeri. Dirbo Remonto mechaninėje gamykloje (RMG) variklių cecho viršininku. Su bendraminčiais turėjo įkūręs automobilių sporto klubą Utenos RMG, dalyvaudavo lenktynėse. Anot lenktynininko, RMG garaže tėvas su Valdu Kruopiu sukonstravo savo pirmąjį bagį. Beje, V. Kruopis su Jonu Maniušiu yra tapę Tarybų Sąjungos čempionais, tad, M. Martynas Samsonas.
Studijos ir pirmieji žingsniai automobilių sporte
Martynas Samsonas mokėsi VISI (Vilniaus inžinerijos ir statybos institute), kur su bendraminčiais užsiiminėjo automobilių sportu. Jie važinėjo estų gamybos formulės automobiliais „Formula Estonia“. Vis dėlto, Martynas ironiškai prilygino šiuos automobilius vonioms su ratais, pabrėždamas jų nesaugumą. Tragiškas įvykis, kai V. Samsono draugas žuvo Minske (Baltarusija), tik dar labiau išryškino to meto automobilių sporto rizikas. Nepaisant iššūkių, Martynas neatsisakė savo aistros automobiliams.
Vėliau buvo pertrauka, nes gamyklos išsibarstė ir 1995 vėl sugrįžome į autokrosą, kuriame mano pusbrolis važiavo. Aš pats nuo 1983 iki 1995 trindavausi šalia, intensyviai kartingais važinėjau, pora kitų varžybų buvome išvažiavę su kartingais ir kitokia technika. 1995-1997 buvo geroji autokroso era, kuri tęsėsi iki 2003. Daug varžybų bei čempionatų laimėjome, tiek Lietuvoje, tiek Pabaltijyje. Tos eros pabaigoje perėjome į ralį, o jį perėjus jau tęsiasi moderni istorija, kurią visi jau žino.
Karjeros pradžia ir bendradarbiavimas su Linu Vaškiu
Martynas Samsonas savo karjerą pradėjo 2003 metais ir iki šios dienos yra dalyvavęs gerokai daugiau nei 100-e ralių, o jo greitis nepalieka abejingų. Derinant verslą su vairavimu Martyno ralio karjeros geografija tapo išties įspūdinga - lietuvis yra aplankęs Latvijos, Estijos, Suomijos, Italijos, Ispanijos, Portugalijos, Šiaurės Airijos bei JAV varžybas.
Lino Vaškio karjeros pradžia siekia 2004 metus, kuomet jis debiutavo su Renault Clio automobiliu. Periodas su Renault Clio tęsėsi iki 2014 metų, kuriais Linas iš 2WD technikos persėdo į AWD - Mitsubishi Lancer Evolution IX. Su Mitsubishi buvo važiuota taip pat ilgai - iki pat 2021m. Vėliau lenktynininkas ruošė Škoda Fabia N5+ automobilį, su kuriuo debiutavo 2022m. Samsonas Rally Utena varžybose.
Lauryno Paškevičiaus karjeros biografiją realiai galima tiesiogiai nukopijuoti nuo Lino Vaškio. Jeigu pastarasis turėjo keletą kitų šturmanų, tai Laurynas nėra šturmanavęs jokiam kitam vairuotojui - tik Linui. Ši bendra kelionė prasidėjusi 2006m. tęsiasi iki šiol su naujuoju Škoda Fabia N5+ automobiliu.
2010 metų sezono sėkmė ir ateities planai
2010 metais Martynas tapo atvirojo Lietuvos automobilių ralio čempionato nugalėtoju 2WD įskaitoje (su šturmanu Mindaugu Varža važiavo BMW automobiliu). Jis taip pat dalyvavo Latvijos ir Estijos ralio čempionato etapuose, o sezono pabaigoje Saaremaa ralyje E10 klasėje užėmė 3-ąją vietą.
Martynas teigė, kad svarbiausias tikslas prieš sezoną buvo dalyvauti visuose Lietuvos čempionato etapuose ir siekti 2WD įskaitos nugalėtojų titulo. Pasiekus šį tikslą, metus galima laikyti sėkmingais. Jis išskyrė žieminį „Winter Rally“, kuriame atkakliai kovojo su Estijos sportininkais, kaip fainiausią varžybą.
Martynas optimistiškai vertino automobilių sporto situaciją Lietuvoje, teigdamas, kad ji gerėja. 2011 metais Martynas planavo prioritetu vadinti Lietuvos čempionatą ir, jei leis galimybės, dalyvauti varžybose užsienyje.
UAB „Samsonas Motorsport“ ir pomėgis klasikiniams automobiliams
Martyno veikla yra tiesiogiai susijusi su automobilių ruošimu varžyboms UAB „Samsonas Motorsport“. Tai įmonė, kuri ruošia automobilius įvairioms varžyboms. Pavyzdžiui, iki artėjančio žiemos ralio įmonė turėjo paruošti šešis naujus automobilius - penkis dešimtos kartos „Mitsubishi Evolution“ ir vieną „Subaru Impreza“.
Paklaustas apie svajonių automobilį, Martynas nedvejodamas atsakė - BMW M3 E30. Tai klasikinis M3, kuriame nėra elektronikos ir viską gali valdyti pats.
„Samsonas Rally Utena“ - šeimos garbei
Rugsėjo 30-spalio 1 d. Utenoje vyks ralis „Samsonas Rally Utena 2022“. Šis ralis yra ypatingas Martynui, nes jis pavadintas jo šeimos garbei ir vyksta jo gimtajame mieste. Kviečiame iš anksto pasirūpinti „Samsonas Rally Utena 2024“ ralio pasais Bilietai.lt platformoje. Bilieto kaina - 15 Eurų. Vaikams iki 12 metų renginys nemokamas.
Nuo 2015 metų, Samsonas pavardė buvo matoma ne tik ant šoninių sportinių automobilių langų, bet ir ant Lietuvoje bei Šiaurės Airijoje vykstančių ralio varžybų logotipų. Samsonas buvo vardo partneris „Utenos“, „Rokiškio“, „Juodupės“, „Fivemiletown“, „Around 7 Lakes“ raliuose. Dėl Samsono pavardės raliuose, tai vėlgi kaip visada viskas ne iš tos pusės gavosi. Tą sportą myli, prižiūri ir norisi kažką gero padaryti, gal kažkaip kitaip, išsikelti sau iššūkį. 2015 buvo noras padaryti ralį ir padaryti jį gerai. Ralyje iki to laiko mes jau buvome šiek tiek nuveikę ir pasiekę, o 2015 vietinis „Mgear“ klubas su Gyčiu Barkausku priešakyje norėjo padaryti LARČ etapą, nes prieš tai organizavo žemesnių lygų etapus. Kadangi visi esame uteniškiai, tai tarpusavyje pradėjome šnekėti, su tėčiu šnekėjome ir nusprendėme padaryti ne bet kaip, o kad būtų „wow“. Išties padarėme stiprų renginį su daugybe dalyvių iš viso pasaulio. Turbūt tai buvo pats spalvingiausias ralis dalyvių ir automobilių parko prasme. Vėliau dėl politinių priežasčių nepavyko tęsti šito renginio, bet pradėjome dirbti su kitais organizatoriais. Pasisėmėme patirties ir sugrįžome į Uteną. Taip pat buvo bendradarbiauta su „Bushwacker“ ir „Fivemiletown“ raliais, nes juos organizuoja tas pats organizatorius iš Šiaurės Airijos - „Omagh Motor Club“. Jie artimai bendrauja su „Samsonas Motorsport“ atstovu Airijoje - „EuroM Sport“, tai čia yra bendras reikalas su jais visais kartu.
„Samsonas Rally Utena 2022“ – uždarėme lietuvišką ralio sezoną
Asmenybė ir požiūris
Martynas Samsonas yra charizmatiška asmenybė, pasižyminti humoro jausmu. Paklaustas, ką - kaip lenktynininkas - gali nuveikti per 15 minučių, jis juokaudamas atsakė: "Labai daug."
Ervinas Snitkas II Vairuotojas Ervino Snitko karjerą, kuri prasidėjo 2010 metais, galima skelti į dvi dalis. Pirmi penki metai Ervinui praėjo dalyvaujant įvairaus lygio varžybose Lietuvoje su Roku Kavaliausku bei kitais vairuotojais. Tuomet tris metus trukusi pertrauka pasibaigė žinute iš Martyno Samsono ir nuo to laiko Ervinas kartu su Martyno stenograma keliauja po visą Lietuvą bei Pasaulį.